Samochód można przerobić na dwa sposoby: założyć nowe ubranie i założyć kożuch. Na karoserii naklejono wiele pięknych znaków, aby samochód przyciągał wzrok, jakby był ubrany w nową modę, czyli „nową suknię cesarza”; Popularna jest również metoda modyfikacji „wilka w owczej skórze”, która poprawia silnik i układ napędowy samochodu o wysokie osiągi bez zmiany wyglądu. Gdy napotkasz samochód tego samego modelu, możesz od razu pokazać charakterystyczne osiągi.
Środki ostrożności przy montażu pojazdu - filtr powietrza o dużym przepływie
Wiele osób uważa, że wlot powietrza zapewniany przez filtr powietrza o dużym przepływie jest inny, gdy silnik pracuje z dużą prędkością, ale to stwierdzenie nie jest zbyt dokładne. Ponieważ objętość wlotu powietrza nie zmieni się z powodu modyfikacji urządzenia wlotu powietrza, tak długo, jak objętość spalin silnika nie ulegnie zmianie, objętość wlotu powietrza nie ulegnie zmianie, chyba że zostanie zastosowana sprężarka. Zasada jest taka, że silnik wykorzystuje pomocnicze ciśnienie podciśnienia, aby wpuścić powietrze z zewnątrz do cylindra, ale ponieważ powietrze dostaje się do cylindra po przejściu przez filtr, opór uniemożliwia wejście powietrza pod takim samym ciśnieniem jak świat zewnętrzny, a ponieważ powietrze ma bezwładność, modyfikacja filtra powietrza jest kluczowym krokiem. Poprzez test po rzeczywistej modyfikacji moc silnika wzrasta, gdy silnik pracuje z dużą prędkością, silnik pracuje płynnie, a przyspieszenie jest dobre.
Opinia eksperta: instalacja filtra powietrza o dużym przepływie powinna być jak najdalej od silnika. Im niższa temperatura powietrza wpływającego do silnika, tym lepiej. Tylko niska temperatura może mieć wysoką gęstość; Jednocześnie nieznacznie wzrośnie zawartość tlenu. Jeśli wokół silnika nie ma odpowiedniej przestrzeni do montażu, silnik i filtr można oddzielić przegrodą.
Cena filtra powietrza do wspólnego montażu różni się w zależności od różnych modeli, od 350 juanów do 800 juanów. Należy go wyczyścić lub wymienić między 10 000 km a 30 000 km. Konserwacja i wymiana są tanie.
Środki ostrożności przy modyfikacji pojazdu - modyfikacja układu wydechowego
Po modyfikacji układu dolotowego powietrza nastąpi również dalsza modyfikacja układu wydechowego. Popularna jest zmiana końcówki rury wydechowej na wydech bezpośredni. Z tyłu widać gruby otwór wydechowy i czuć, że pojazd wydaje się mieć dużą moc. W przypadku wymiany przedniej i środkowej części układu wydechowego wymagana jest fachowość. Ponieważ zbyt gładki wydech może wpływać na moment obrotowy przy niskich obrotach silnika; Zmieniając przednią i środkową część rury wydechowej, zwróć uwagę na treść techniczną i rzeczywiste testy.
Dostępna jest również dwukolorowa łyżka z prostym rzędem, którą można zainstalować z małym tłumikiem w codziennym użytkowaniu, prawie tak samo jak ta bez modyfikacji. Podczas zabawy samochodem zdejmij tłumik, aby wydobyć dźwięk.
Opinia eksperta: ta zmiana ma niewielki wpływ na poprawę mocy silnika, a jedynie efekt dźwiękowy. Beczki z prostym rzędem różnych marek mają różne dźwięki. Lepiej wybrać łyżkę prostą z dużym i przyjemnym dźwiękiem podczas przyspieszania i cichym podczas jazdy ze stałą prędkością. W przeciwnym razie kierowca będzie czuł się zmęczony i rozdrażniony podczas długiej jazdy. Ze względu na różne pochodzenie i pojazdy cena jest bardzo zróżnicowana, a cena podstawowa wynosi od 900 juanów do 2000 juanów.
Środki ostrożności przy montażu samochodu -- zmiana układu zapłonowego silnika
Inną popularną opcją modernizacji jest wymiana przewodu wysokiego napięcia zapłonu i świecy zapłonowej silnika na specjalny model do modernizacji. Aby nie kolidować z innymi urządzeniami elektrycznymi pojazdu, zwykłe linie wysokiego napięcia zapłonu będą sztucznie zwiększać rezystancję linii podczas produkcji. Samochodowy sprzęt audio i komputer nie wpłyną na ich pracę z powodu zakłóceń wysokiego napięcia, dzięki czemu codzienna jazda będzie bezpieczna. Ale ta konstrukcja zużywa również część energii zapłonu wysokiego napięcia.
Aby poprawić energię zapłonu silnika, producent części zapewnia wysokoenergetyczny przewód zapłonowy wysokiego napięcia do doposażenia. Wewnętrzna rezystancja przewodu zapłonowego wysokiego napięcia jest znacznie niższa niż zwykłego przewodu zapłonowego wysokiego napięcia, a zdolność przechodzenia elektryczności zapłonowej jest dobra; Aby przezwyciężyć wpływ na inny sprzęt, obudowa z drutu jest ekranowana za pomocą zaawansowanych technologicznie materiałów, które mają piękny wygląd i lepszą trwałość; Przyjęto system wielordzeniowy, aby zapewnić płynną linię.
Przewód zapłonowy wysokiego napięcia do modernizacji wykorzystuje profesjonalne świece zapłonowe. Na rynku popularne są produkty japońskiej firmy NGK i Tajwanu. Te elektrody dodatnie zapłonu świecy zapłonowej mają kształt igły, co może poprawić energię zapłonu. Zastosowanie platyny, irydu i innych materiałów z metali szlachetnych umożliwia świecy zapłonowej wytrzymanie wysokiej temperatury powyżej 2000 stopni. Technologia spawania laserowego sprawia również, że punkt wyładowania świecy zapłonowej jest dokładniejszy.
Opinia eksperta: Na rynku istnieje wiele modeli i marek przewodów zapłonowych wysokiego napięcia do montażu. Zalecane są wysokiej klasy produkty NGK. Mają piękny wygląd, doskonałą jakość i wykonanie. Podstawowa cena to około 1500 juanów, a cena jest bardzo wysoka; Uniwersalna świeca zapłonowa może wybrać 9-rdzeniowy przewód zapłonowy wysokiego napięcia o niskiej rezystancji wyprodukowany na Tajwanie, od 800 do 1200 juanów za zestaw. Cena stosunkowo niska, a efekt niezły. Inna sprawa, że nie ma sławy. Zmodyfikowany przewód zapłonowy z efektem zwykłego użytkowania kosztuje od 400 do 500 juanów. Przy zakupie zwróć szczególną uwagę na parametry użytkowe produktu podane na opakowaniu.
Środki ostrożności dotyczące montażu w samochodzie -- poprawa zaworu regulacji ciśnienia paliwa
Popularność wielopunktowych silników EFI przyniosła wygodę i znaczne korzyści z modernizacji.
Doładowanie paliwa jest dobrą konfiguracją do poprawy mocy silników z wtryskiem elektronicznym. Na układzie zasilania olejem silnikowym znajduje się stałe i nieregulowane urządzenie - regulator ciśnienia paliwa. Fabryka głównego silnika ustawia ją na 2,0~2,5 KG/CM, a ciśnienie wyjściowe pompy benzyny w zbiorniku benzyny jest na ogół większe niż 5 KG/CM. Dlatego możliwe jest zwiększenie ciśnienia paliwa do 3,0~3,7 KG/CM poprzez zamontowanie regulowanego regulatora za nieregulowanym regulatorem ciśnienia paliwa. Po instalacji zwiększa się ilość paliwa przepływającego przez dyszę na jednostkę czasu; Gdy ciśnienie wzrasta, benzyna rozpylana przez dyszę wtrysku paliwa ma lepszy efekt atomizacji i bardziej wystarczające spalanie. Prawie wszystkie silniki wyposażone w doładowanie paliwowe mogą odczuć poprawę mocy pojazdu.
Ekspertyza: Według zagranicznych wyników testów, doładowanie paliwa może pomóc zwiększyć moc silnika o około 10 koni mechanicznych. Należy jednak jednocześnie zmodyfikować urządzenie dolotowe, w przeciwnym razie może to spowodować niewystarczający pobór powietrza i niedostateczne spalanie.
